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Caractéristiques

Performance

• Moteur BS3 à 6 cylindres de 180 CV avec pompe à essence en ligne
• Agrégats robustes et fiables
• Boîte de vitesses robuste à 6 vitesses ZF
• Réservoir de carburant résistant à la corrosion
• Châssis renforcé avec cadre boulonné

Rentabilité

• Le châssis renforcé assure le transport de plus de charge utile
• Pompe à carburant en ligne pour un entretien facile
• Délai d'exécution plus rapide

Confort

• Cabine cargo de jour construite en usine
• Cabine inclinable pour faciliter l'entretien

Sécurité

• Freins double circuit de freinage S-Cam à plein air
• Garde radiateur

Spécifications Techniques

Moteur Puissance 180 chevaux @2400 tr/min Couple 670 Nm@1300-1600 tr/min
Embrayage Monodisque à sec ,amplificateur d'embrayage hydraulique , CVG diamètre 380 mm
Boîte de vitesse Boîte de vitesse - ZF S6 OD GB avec FGR 6,93
Arbre de transmission Bride à face non striée série 1600
Essieu arrière RAR 5,57:1
Essieu avant Section l ,non moteur du type Elliot renversé
Suspension Avant-semi elliptique à plusieurs lames Arrière -semi-elliptique à plusieurs lames
Cadre (Dimensions de châssis) 228,6x76,2x6,35 mm
Direction Servodirection intégrée au boitier
Freins Double circuit de freinage , cam en S entièrement pneumatique , Frein de stationnement sur roue arrière uniquement
Réservoir 212L
Alimentation electrique 24 V batterie 100 AH capacité de l'alternateur 55A
Pneus Radial sans chambre à air 11R 22,5
Vitesse maximale 100 KM/H
Tenue de route en cote 25%-23%
Cabine Cabine cargo Ashok Leyland